Coisas & Loisas

Está quase concluída a renovação do troço central (Oliveira de Azeméis - Sernada do Vouga) da Linha do Vouga. De acordo com as informações que li na página do Facebook e no sítio do Movimento Cívico pela Linha do Vouga, já só faltam cerca de 1000 metros para o troço estar completamente renovados.

Trezentos desses mil metros são a sul da Estação de Oliveira de Azeméis até à passagem de nível que existe na rua Dr. António Luís Gomes (Filho) e neste momento já lá estão equipamentos para a referida renovação ...

Um comboio em que a locomotiva foi substituída por uma retroescavadora muito especial ...

Uma retroescavadora especialmente preparada para circular sobre carris, podendo também circular em estrada ou outras situações ...

A pá, especial, da retroescavadora, preparada para retirar o balastro sem necessidade de remover, previamente, os carris ...

Vouguinha é o nome com que carinhosamente chamamos às composições ferroviárias que circulam na Linha do Vouga, que neste momento tem dois troços em pleno funcionamento:

- Aveiro - Sernada do Vouga; e

- Espinho  - Oliveira de Azeméis.

O troço intermédio, entre as estações de Oliveira de Azeméis e de Sernada do Vouga, está em obras de restauro e manutenção com a substituição do balastro, das chulipas e carris.

Na quinta-feira passada tive de utilizar o "Vouguinha" e é por isso que escrevo esta entrada. Tinha uma consulta de rotina no Hospital de S. Sebastião, na Feira e como o automóvel também está a ser recuperado, utilizámos a automotora que saiu de Oliveira de Azeméis, às 8 horas e 16 minutos e de uma forma confortável e rápida chegámos à estação da Villa da Feira. Sim, Villa e não Vila e muito menos Santa Maria!

Quando o primeiro troço da linha foi construído, no início do século XX, as principais estações eram as das sedes dos concelhos de Espinho, Villa da Feira e Oliveira de Azeméis. Outras foram construídas, como por exemplo as de São João da Madeira e Couto de Cucujães, ambas no concelho de Oliveira de Azeméis. Destas estações, algumas estão praticamente no centro das atuais cidades. Espinho, São João da Madeira e Oliveira de Azeméis, são exemplos. No caso do Couto de Cucujães, a estação perdeu toda a sua função, esteve ao abandono e hoje é um moderno albergue de peregrinos. O Albergue do Apeadeiro, recentemente inaugurado e que pode ser aproveitado como lugar de pernoita para quem peregrina a Santiago de Compostela ou a Fátima. Na Feira, a estação continua a ser um pouco excêntrica, pois, porque se situa num ponto relativamente alto e sobranceiro ao espaço urbano, a ocupação urbana fez-se noutras direções se bem que não fique muito longe desse mesmo centro.

Com tudo isto quero deixar aqui a mensagem que vale a pena usar o Vouguinha nas deslocações ao longo deste eixo. São rápidas, pois 26 minutos de Oliveira de Azeméis até à Feira, não é muito tempo, são cómodas, apesar dos veículos serem utilizados por alguns "artistas para expor a sua arte" ... e são baratas!

Da mesma forma que a antiga estação de Couto de Cucujães foi refuncionalizada, também na Feira e em Oliveira de Azeméis, os antigos espaços foram reconvertidos para um Restaurante (Feira) e escritórios de uma empresa que atua na área das Tecnologias (Oliveira de Azeméis).

A Estação da Villa da Feira e as suas novas funções

Automotora das 14:06, hora de regresso a casa ...